O Polestar 1 foi muito mais do que o primeiro automóvel de uma nova marca. Com 609 cv, 1.000 Nm, uma sofisticada cadeia cinemática híbrida, 34 kWh de bateria e utilização extensiva de fibra de carbono, este extraordinário Grand Tourer tornou-se o manifesto tecnológico que apresentou a Polestar ao mundo.
De uma folha em branco ao V10 de 9.000 rpm; dos conceitos LF-A à produção artesanal em carbono; do Nürburgring Package ao experimental Code X de 5,3 litros. A história completa do automóvel que mudou para sempre a engenharia, a imagem e a voz da Lexus.
O Aston Martin Valen reúne 850 cv, uma carroçaria integralmente em fibra de carbono e a mais poderosa evolução do V12 dianteiro da marca. Limitado a 150 exemplares, este supercarro da Q by Aston Martin não renega 113 anos de história: concentra-os numa máquina mais leve, agressiva e sonora, concebida para provar que a grande tradição britânica do motor dianteiro ainda tem território por conquistar.
Dez unidades, 520 cv e uma aerodinâmica inspirada nos foils do Luna Rossa: o mais extremo Giulia Quadrifoglio de sempre prepara-se para trocar o vento marítimo pelas curvas da Rampa Histórica do Caramulo. A SPUNIQCARS percorre a sua linhagem, engenharia e significado — e revela por que motivo esta estreia nacional também representa um sonho vivido a dois.
Nascidos da mesma arquitetura e animados pelo mesmo coração AMG, o novo Mercedes-AMG GT Coupé e o Mercedes-AMG SL seguem caminhos distintos: um procura transformar cada estrada num palco de performance; o outro recupera a arte de viajar depressa, a céu aberto, sem abdicar do luxo. Dos V8 biturbo às explosivas versões híbridas S E PERFORMANCE, dois automóveis intimamente ligados demonstram como uma mesma base pode dar origem a duas personalidades verdadeiramente singulares.
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